Active noise control system optimization for NTP internal noise assessment

Active noise control system optimization for NTP internal noise assessment

NetCom Group, in partenrship con NOVOTECH, ha collaborato con Alenia Aermacchi nell’ambito di un progetto di ricerca, denominato “SFIDA”, mirato alla definizione dell’architettura e delle specifiche tecniche di nuovo sistema di controllo attivo rumore (di seguito indicato come ANC system), da installare al servizio di un velivolo turboelica di nuova generazione.

Gli ANC systems sono progettati per ridurre il rumore proveniente da una sorgente che si propaga attraverso l’aria o la vibrazione delle strutture. Tipicamente il controllo attivo del rumore si ottiene introducendo un segnale di cancellazione, ovvero un “anti-rumore”, generato da un’appropriata sorgente secondaria.

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Figura 1: Un segnale (curva di colore blu) cancellato da un “anti segnale” (curva di colore rosso).

 

La prima parte del lavoro è stata focalizzata sulla descrizione dell’evoluzione dei sistemi di controllo attivo del rumore e dei classici metodi di analisi numerica e sperimentale. È stato inoltre descritto lo stato attuale dell’arte dei sistemi ANC in ambito aeronautico e automotive.

Nella seconda fase del lavoro è stata proposta e dettagliata l’architettura del nuovo sistema controllo valutandone ed evidenziandone i vantaggi prestazionali ed installativi rispetto agli attuali sistemi in uso. Nella parte finale sono state esposte poi le caratteristiche tecniche delle apparecchiature previste.

Lo schema riportato di seguito rappresenta una bozza di architettura del nuovo sistema di controllo attivo del rumore da installare sul velivolo turboelica di nuova generazione.

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Figura 2: Architecture of ANVC system for a NTP aircraft.

 

Francesco Cavaleri
BD Netcom Group